Tomáš Teplý, Lukáš Caha
út 8. 11. 2016
Základní část? Až deset dní v autobuse a cesty kolem zeměkoule
Základní část? Až deset dní v autobuse a cesty kolem zeměkoule
Mezinárodní soutěž složená z týmů z pěti různých zemí s sebou nepřináší jenom atraktivní podívanou, ale také náročné a zdlouhavé cestování. Jakou vzdálenost urazí Orli a jak jsou na tom v porovnání s jinými kluby?
Základní část Erste Bank Eishockey ligy skýtá čtyřicet čtyři kol, z čehož polovinu odehrají všichni účastníci na venkovních kluzištích. Vzhledem k mezinárodní různorodosti soutěže urazí týmy za pět měsíců obrovský počet kilometrů, během nichž objede hned deset týmů větší vzdálenost, než kdyby jeli kolem zemského rovníku.
Jednoznačně nejdelší trasu absolvuje dvojice Dornbirn – Fehérvár. Nejzápadnější a nejvýchodnější kluby v lize během svého putování základní částí dokonce překonají průměr Země téměř dvakrát! V autobuse stráví zhruba deset dní čistého času, což prakticky odpovídá pěšímu výletu ze Znojma do Paříže.
Nejpohodlnější postavení na mapě EBEL má úřadující šampion ze Salzburgu. Díky své výhodné poloze uprostřed toho najezdí o polovinu méně než například Dornbirn a Fehérvár. Pod třináct tisíc kilometrů se vleze ještě Klagenfurt, který ušetří zejména při korutanském derby s Villachem, jenž je vzdálen pouhou půlhodinu.
Hokejisté Orli Znojmo na svých cestách k venkovním duelům během základní části pokoří více než sedmnáct tisíc kilometrů, což je přibližně stejná dálka, jakou zdolal v letech 1497 až 1498 portugalský mořeplavec Vasco da Gama, když jako první obeplul Afriku a našel novou námořní cestu z Evropy do Indie.
"Hráči a realizační tým cestují novým autobusem, ve kterém mají veškerý komfort. Každý má pro sebe dvě sedačky, což jim dlouhé cesty značně usnadňuje. Na vzdálenější zápasy se navíc jezdí většinou o den dříve s přespáním v cílové destinaci. Výhodou jsou také velmi kvalitní silnice a dostupnost dálnic," prozrazuje manažer klubu Petr Veselý.
Ujetá vzdálenost
| Tým | Počet najetých kilometrů | Nejvzdálenější soupeř | Nejbližší soupeř | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Dornbirn | 22 860 | Fehérvár (841 km) | Innsbruck (182 km) |
| 2. | Fehérvár | 21 568 | Dornbirn (841 km) | Vídeň (202 km) |
| 3. | Bolzano | 17 844 | Fehérvár (781 km) | Innsbruck (97 km) |
| 4. | Znojmo | 17 752 | Dornbirn (692 km) | Vídeň (88 km) |
| 5. | Innsbruck | 16 520 | Fehérvár (688 km) | Bolzano (97 km) |
| 6. | Vídeň | 14 976 | Dornbirn (631 km) | Znojmo (88 km) |
| Lublaň | 14 976 | Dornbirn (601 km) | Klagenfurt (85 km) | |
| 8. | Linz | 13 476 | Dornbirn (467 km) | Salzburg (132 km) |
| 9. | Graz | 13 296 | Dornbirn (613 km) | Klagenfurt (135 km) |
| 10. | Villach | 13 080 | Dornbirn (509 km) | Klagenfurt (40 km) |
| 11. | Klagenfurt | 12 680 | Dornbirn (544 km) | Villach (40 km) |
| 12. | Salzburg | 12 292 | Fehérvár (506 km) | Linz (132 km) |
Doba strávená na cestách (v hodinách)
| Tým | Čas na cestách | Nejvzdálenější soupeř | Nejbližší soupeř | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Dornbirn | 240 | Fehérvár - 8,5 | Innsbruck - 2 |
| 2. | Fehérvár | 222 | Dornbirn - 8,5 | Vídeň - 2,5 |
| 3. | Bolzano | 221 | Fehérvár - 8,5 | Innsbruck - 2 |
| 4. | Znojmo | 192 | Dornbirn - 7 | Vídeň - 1,5 |
| 5. | Innsbruck | 179 | Fehérvár - 7 | Bolzano - 2 |
| 6. | Lublaň | 169 | Dornbirn - 6,5 | Villach - 1,5 |
| 7. | Vídeň | 159 | Dornbirn - 6,5 | Znojmo - 1,5 |
| 8. | Graz | 147 | Dornbirn - 6,5 | Klagenfurt - 1,5 |
| 9. | Linz | 146 | Dornbirn - 5 | Salzburg - 1,5 |
| 10. | Villach | 143 | Dornbirn - 5,5 | Klagenfurt - 0,5 |
| 11. | Klagenfurt | 142,5 | Dornbirn - 5,5 | Villach - 0,5 |
| 12. | Salzburg | 135 | Fehérvár - 5 | Linz - 1,5 |
Poznámka: Jde pouze o orientační čísla. Údaje jsou počítány po nejrychlejších cestách, není ale stoprocentní, zda po dané trase týmy skutečně jezdí. Zdroj: Google Maps.
